一、上海临港大飞机园二期分布式光伏项目

 

10月31日，上海临港大飞机园二期分布式光伏项目顺利通过电网公司验收，完成装表工作，正式并网发电。项目屋顶面积约57000平方米，容量约4.5MW，以自发自用、余电上网的模式运行。预计年均发电量为420万k·Wh，年均减排二氧化碳3335吨。  

该项目位于由上海临港新片区航空产业发展有限公司建设管理的上海临港大飞机园区（以下简称“大飞机园”）。大飞机园是上海市26个特色产业园之一，融合新片区、特殊综保区高水平对外开放的政策优势，集中国商飞、上海机场集团、上海临港集团三方优质资源打造世界级航空产业集群，助力中国大飞机早日翱翔蓝天，推动中国航空强国梦圆新片区。

在国家推进“双碳”、加强建设“航天强国”的双重政策驱动下，大飞机园作为临港新片区发展航空航天产业的重要载体，也承载着产业低碳转型的重要使命。目前，园区内企业多为高端制造、技术型产业，临港弘博对其能源需求、能耗情况进行分析，聚焦“投-建-运-管-服”全生命周期，输出一系列定制化智慧能源整合服务方案，为航空航天产业绿色化转型发展贡献弘博力量。此前，临港弘博已经在航空航天产业用能场景上打造多个示范性光伏服务案例。本项目并网后，合计容量达11MW。

二、上海临港外联发二期分布式光伏项目

 

10月23日，上海临港外联发二期分布式光伏项目顺利通过电网公司验收，完成装表工作，正式并网发电。该项目位于上海外高桥保税区——由上海外高桥联合发展有限公司建设的全国首个保税区。临港弘博利用入驻企业屋顶，投资建设光伏电站。该项目屋顶面积约12000平方米，容量约1.6MW，以自发自用、余电上网的模式运行。预计年均发电量为152万k·Wh，年均减排二氧化碳1213吨。  

由于行业性质，用户企业需要仓库内部环境保持在恒温状态，这对光伏电站的稳定性有极大的要求。建设过程中，临港弘博项目团队以多次实地勘察、试验等形式，敲定了效率最高、最稳定的方案，最终顺利并网发电，从能源端赋能园区企业低碳转型。

这是临港弘博自投建上海临港外联发一期分布式光伏项目后，凭借自身全方位、高水平智慧能源整合服务力，与上海外高桥保税区联合发展公司达成的第二次合作。公司围绕“投-建-运-管-服”绿色能源服务全生命周期，高效利用厂房屋顶资源，助力园区绿色能源转型发展。

三、上海临港摩恩二期分布式光伏项目

 

10月31日，上海临港摩恩二期分布式光伏项目顺利通过电网公司验收，完成装表工作，正式并网发电。该项目位于上海摩恩电气股份有限公司生产基地。项目容量约4MW，以全额上网的模式运行。预计年均发电量为382万k·Wh，年均减排二氧化碳3032吨。  

上海摩恩电气股份有限公司作为专业从事高端特种电缆研发、制造及销售的国家重点高新技术企业，高度重视公司能源转型工作。此前，由临港弘博投建的上海临港摩恩一期分布式光伏项目已正式运行近一年，生产绿色电力超200万kW·h。在此良好的合作基础上，摩恩电气在二期厂房建设完毕后，再次选择与弘博合作，为自身高质量发展再添绿色动能。

在此项目的建设过程中，临港弘博针对用户企业的屋顶材质，结合当地日照条件，对组件采用平铺的方式，最大程度上兼顾了安全和发电效率。公司聚焦“投-建-运-管-服”全生命周期，为摩恩电气输出一套完整的智慧能源整合服务方案，为其低碳化转型提供有力抓手。
 

四、上海浦东成山路公交分布式光伏项目

 

近期，上海浦东成山路公交分布式光伏项目顺利通过电网公司验收，完成装表工作，正式并网发电。

2023年6月，上海市交通委员会、上海市发展和改革委员会颁布《上海交通领域光伏推广应用实施方案》。方案中明确，要大力推进实施包括地铁、铁路、公交等九大交通场景在内的“光伏+”示范性工程。上海市浦东新区交通投资发展有限公司作为浦东新区公交基础设施的投资建设管理平台，积极响应政府政策，高度重视自身能源结构绿色转型发展工作。上海浦东成山路公交分布式光伏项目是由临港弘博投建，在其面积约6000平方米的厂房屋顶上建设光伏电站，以“自发自用、余电上网”的形式运行。项目容量约0.7MW，预计年均发电量约为66万k·Wh，年均减排二氧化碳约566吨。  

此前，临港弘博在“光伏+交通”产业场景已打造多个示范性工程。公司与广铁集团合作建设分布式光伏项目容量约10MW。